(资料图片仅供参考)

福特探险者(图片|配置|询价)，想必大家对这款车都不陌生，在美国电影里面经常出现，光是看着就很有美系肌肉车的感觉。2023款福特探险者的售价区间为30.98-39.98万元，目前安徽地区的终端优惠在1万元左右。我们这次到店实拍的这辆福特探险者是2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座，指导价35.95万元。这款车怎么样，对比横向竞品车型都有哪些优势，值不值得购买，这期内容我们来聊一聊。

在外观设计上，新车采用福特家族最新的设计语言，对比22款车型，新车前脸的变化主要体现在中网格栅和大灯造型。中网从原先的网格状改为镀铬点阵造型，同时带有主动闭合的功能。车辆启动时贯穿式的头灯会徐徐点亮，大灯内部造型相比老款车型更加复杂，标配有自适应远近光，自动大灯功能。

福特探险者长宽高分别为5063x2004x1778mm，轴距为3025mm。同级别竞争对手大众途昂长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm。轮胎分为两种规格，除了顶配ST-LINE版本轮胎规格是275/45 R21，其他版本配置车型的轮胎规格都是255/55 R20。

之前有不少用户吐槽老款车型尾灯尺寸偏小，不够醒目，新款车型尾灯做了改变，点亮后造型像一个鱼钩，同时尾灯的外观进行了熏黑处理。

在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢的空间依然能照顾到日常使用，两边还都设计了深度可观的储物格。放倒第三排座椅能提升装载能力，对于这个级别这个尺寸的车型来讲，很多用户也都是冲着空间实用性来的。

老款探险者的内饰给人的感觉比较粗糙，但新款车型的内饰就显得十分精致，用到了很多皮质和翻毛皮材料，座椅填充物也很柔软，这才是旗舰车型该有的表现。仪表盘依然是内嵌的造型，中控屏幕和副驾驶屏幕组成了联屏，类似的设计在蒙迪欧，锐界L车型都能见到。旋钮造型的变速箱换挡方式被保留下来，刚开始使用多少有些不习惯。

当前探险者提供六座和七座选择，实拍的这辆探险者是六座版本，将前排驾驶位调整到合适的位置，同时给第三排留下足以放腿的空间，我177cm的身高坐在第二排还剩下接近两拳的腿部空间。中间过道宽度比较大，乘客进出第三排很方便，但对于我的身高和体型（82kg）来讲，坐在第三排稍有些紧凑，再加上座椅高度偏低，整个人坐在第三排有种蜷缩的感觉。短距离乘坐还行，长距离乘坐就会腰酸背痛，而且第三排座椅厚度较薄，坐时间久了臀部也挺难受。

在介绍福特探险者的动力系统之前，我想吐槽一下！对于一个定位旗舰的车型，起售价格超过30万元，福特探险者的发动机盖依然使用的是手动撑杆。当然，这套动力系统对比横向竞品车型有着不错的优势，全系标配2.3T发动机，最大功率203kW（276Ps），峰值扭矩425N·m，搭配10AT变速箱。后驱版本百公里加速时间7.6秒，四驱版本百公里加速时间7.8秒。结合发动机功率和车身重量，这台车的油耗自然不会很低，WLTC综合油耗是9.74L/100km，堵车时百公里油耗10L以上也是正常表现。底盘方面，前悬是连杆支柱式独立悬挂，后悬是多连杆式独立悬挂。

最后总结，对比老款车型，新款福特探险者的外观和内饰都有明显的提升和改变，外观造型很有气势，内饰通过加入大屏幕，搭载最新的车机系统，以及更为扎实的用料，整个内饰不仅不粗糙，反而有点新能源汽车的样子。乘坐空间能给到较高的评价，但仅限于前排和第二排，如果能推出大五座版本，我觉得还会有更多人关注到这款车。对于这辆福特探险者，屏幕前的朋友还有问题或者不同的观点，欢迎在评论区给我们留言。